قیمت تعمیر خرابی گیربکس آئودی و خرابی تعمیر دنده عقب گیربکس سیستم دو کلاچه چقدر است.
فولکس واگن آئودی Q5 2012 مجهز به موتور 2.0TFSI و 7 سرعته 0B5 دوگانهسیستم کلاچگیربکس این گیربکس دوکلاچه دارای نرخ خرابی بالا و برد رانندگی 188152 کیلومتر است. مالک پاسخ داد که هنگام چرخ دنده R نیم سال پیش هیچ خزنده ای وجود نداشت.
، راه اندازی مجدد پس از توقف عادی است و رانندگی با دنده D طبیعی است. در حال حاضر خطاها به طور مکرر رخ می دهند ، و خطاهای متوقف شدن و راه اندازی مجدد یکسان باقی می مانند ، اما افزایش گاز می تواند به آرامی خزیده شود ، و پس از راه رفتن طبیعی است ، و خطا اغلب در سطح شیبدار رخ می دهد.
When the vehicle rushed to refuel, the سیستم کلاچ slipped severely when the 3rd gear was up to the 4th gear and the 5th gear was up to the 6th gear. Sometimes the transmission oil temperature was reported to be faulty and the gearbox entered the protection mode.
This kind of failure phenomenon is relatively rare and occurs when the friction plate of the سیستم کلاچ K2 is severely ablated.
هنگام تعمیر ، باید تشخیص دهیم که آیا دمای روغن گیربکس واقعاً بالا است یا کاذب. این نوع خرابی این است که دمای روغن گیربکس واقعاً بالا است ، که باعث می شود گیربکس زنگ خطر را وارد کرده ، وارد حالت حفاظتی شده و برای تعمیر خطا به تعمیرگاه مراجعه کنید. تعمیرگاه دارد
با واحد تعمیر خارجی تماس بگیرید ، به نقل از 25000 ، و سپس تعمیر گیربکس آئودی را به صورت آنلاین جستجو کنید تا با تعمیرگاه ما تماس بگیرید.
After a test run by our master, the computer detects the fault diagnosis and troubleshooting instructions: 1, The سیستم کلاچ is depressurized, the friction plate and steel plate cannot be pushed, and the power cannot be connected!
2. â € ‚اصطکاک کافی نیست ، صفحه اصطکاک فرسوده شده است (شکاف بزرگ ، فرسایش صفحه اصطکاک ، لعاب و غیره) ، صفحه فولادی فرسوده شده است!
3. control € system سیستم کنترل کامپیوتر خراب شده است!
4. so € valve شیر برقی تنظیم کننده دنده مسدود شده و آسیب دیده است ، خرابی مکانیکی!
5. پیستون داخل جعبه سوپاپ گیر کرده و فشار روغن توزیع کننده کافی نیست!
