از استارت راحت خودرو اطمینان حاصل کنید
این عملکرد اصلی این است
کلاچبه طبیعی است که قبل از روشن شدن خودرو ابتدا موتور را روشن کنید. هنگامی که خودرو روشن می شود ، خودرو به تدریج از حالت کاملاً ثابت شتاب می گیرد. اگر قطار محرکه (که کل خودرو را به هم متصل می کند) به طور محکم به موتور متصل شود ، به محض اینکه گیربکس روی دنده قرار گیرد ، خودرو ناگهان به جلو می شتابد ، اما راه نمی افتد. این امر به این دلیل است که این خودرو وقتی از حالت سکون به حرکت جلو می رود اینرسی زیادی دارد که باعث ایجاد گشتاور درگ زیاد در موتور می شود. تحت تأثیر این لحظه مقاومت اینرسی ، دور موتور در یک لحظه به شدت از پایین ترین سرعت پایدار (به طور کلی 300-500 دور در دقیقه) کاهش می یابد و موتور متوقف می شود و نمی تواند کار کند ، البته خودرو نمی تواند استارت بزند.
بنابراین ، ما نیاز به کمک از
کلاچبه پس از روشن شدن موتور و قبل از روشن شدن خودرو ، راننده ابتدا روی آن قدم می گذارد
کلاچ pedal to disengage the کلاچ to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the کلاچ pedal to gradually engage the کلاچ. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the کلاچ engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.
به جابجایی صاف دست یابید
در فرآیند رانندگی خودرو ، برای تغییر شرایط رانندگی ، سیستم گیربکس اغلب نیاز به تغییر دنده های مختلف برای کار دارد. برای درک تغییر دنده گیربکس ، عموماً باید یک دنده یا مکانیسم تعویض دنده را تغییر دهید تا یک جفت دنده از دنده اصلی را از گیربکس خارج کرده و سپس جفت چرخ دنده دیگر را وارد کار کنید. قبل از تعویض دنده ،
کلاچپدال باید فشرده شود تا انتقال نیرو قطع شود تا سهولت در اتصال جفت مش بندی دنده اصلی تسهیل شود. در همان زمان ، سرعت قسمت مش بندی جفت مش بندی دنده جدید به تدریج تمایل به همگام سازی دارد ، به طوری که ضربه هنگام ورود به مش را می توان تا حد زیادی افزایش داد. کاهش می یابد تا به تغییر نرم برسد. 3. از بار اضافی قطار محرک جلوگیری کنید.
هنگامی که خودرو در حالت ترمز اضطراری قرار دارد ، در صورت عدم وجود
کلاچ, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the کلاچ, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the کلاچ can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a
کلاچمحدود کردن حداکثر گشتاور قطار محرک برای اطمینان از ایمنی.
