خودروسیستم هدایتگرعمدتا از سه بخش تشکیل شده است: مکانیزم کنترل فرمان، دنده فرمان و مکانیزم انتقال فرمان.
مکانیزم کنترل فرمان:
اجزای اصلی: فرمان، شفت فرمان، ستون فرمان و غیره.
عملکرد: به عنوان رابط بین راننده و سیستم فرمان خودرو، نیروی فرمان راننده را به چرخ دنده فرمان منتقل می کند. از طریق این مکانیسم، راننده به راحتی می تواند جهت حرکت وسیله نقلیه را کنترل کند.
دنده فرمان:
این قسمت می تواند حرکت چرخشی فرمان را به چرخش بازوی چرخاننده فرمان یا حرکت رفت و برگشتی خطی شفت قفسه تبدیل کند و نیروی کنترل فرمان را تقویت کند.
محل سکونت: معمولاً روی قاب یا بدنه خودرو ثابت می شود.
عملکرد: به عنوان یک وسیله انتقال سرعت و افزایش نیرو درسیستم هدایتگر، نه تنها می تواند نیروی ورودی توسط راننده را از طریق فرمان تقویت کند، بلکه جهت انتقال نیرو را نیز تغییر می دهد تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه می تواند مطابق با قصد راننده بچرخد.
مکانیزم انتقال فرمان:
عملکرد: نیرو و حرکت خروجی توسط چرخ دنده فرمان را به چرخ ها (بندهای فرمان) منتقل کنید و چرخ های چپ و راست را کنترل کنید تا طبق یک رابطه خاص منحرف شوند. این قسمت eاطمینان حاصل کنید که فرمان در هر دو طرف می تواند مطابق با نیت راننده منحرف شود و زوایای انحراف دو چرخ فرمان را در یک رابطه مشخص نگه دارید تا لغزش نسبی بین چرخ ها و زمین کاهش یابد و عملکرد فرمان و رانندگی خودرو بهبود یابد. ثبات.
